Štatistiky — PPČ liga 2026/27
Najpočetnejší víťazi
Počet víťazstiev v hlavných pretekoch tejto sezóny.
| # | Jazdec | Víťazstvá |
|---|---|---|
| 1 | 2 | |
| 2 | 2 | |
| 3 | 1 |
Najviac pódií
Koľkokrát jazdec skončil na 1., 2. alebo 3. mieste.
| # | Jazdec | Pódiá |
|---|---|---|
| 1 | 4 | |
| 2 | 4 | |
| 3 | 3 | |
| 4 | 2 | |
| 5 | 1 | |
| 6 | 1 |
Pole Positions
Pole position = štart z 1. miesta vďaka najrýchlejšiemu času v kvalifikácii. Počíta sa podľa štartovej pozície vo výsledkoch; preteky zadané bez štartového poradia sa nerátajú.
| # | Jazdec | Pole positions |
|---|---|---|
| 1 | 3 | |
| 2 | 1 |
Najrýchlejší čas (FL)
FL (fastest lap) = najrýchlejšie kolo preteku. Počíta sa, v koľkých pretekoch mal jazdec najrýchlejšie kolo zo všetkých.
| # | Jazdec | Najrýchlejší čas |
|---|---|---|
| 1 | 3 | |
| 2 | 2 |
Priemerná Pozícia
Priemerné umiestnenie v cieli, len z dokončených pretekov. Čím nižšie číslo, tým lepšie.
| # | Jazdec | Priem. pozícia | Dokončených |
|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 4 | |
| 2 | 2.6 | 5 | |
| 3 | 3 | 4 | |
| 4 | 5 | 4 | |
| 5 | 5.25 | 4 | |
| 6 | 5.5 | 4 | |
| 7 | 5.5 | 4 | |
| 8 | 5.5 | 2 | |
| 9 | 7.2 | 5 | |
| 10 | 7.33 | 3 |
Najviac DNF
DNF (did not finish) = jazdec nedokončil pretek, napr. pre nehodu, poruchu alebo odpojenie.
| # | Jazdec | DNF |
|---|---|---|
| 1 | 2 | |
| 2 | 1 | |
| 3 | 1 | |
| 4 | 1 | |
| 5 | 1 | |
| 6 | 1 |
Miera dokončenia pretekov
Koľko percent pretekov jazdec dokončil. DNF/DSQ = nedokončil alebo bol diskvalifikovaný.
| # | Jazdec | Štarty | Dokončené | DNF/DSQ | Miera dokončenia |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | 5 | 0 | ||
| 2 | 5 | 5 | 0 | ||
| 3 | 5 | 5 | 0 | ||
| 4 | 4 | 4 | 0 | ||
| 5 | 4 | 4 | 0 | ||
| 6 | 4 | 4 | 0 | ||
| 7 | 4 | 4 | 0 | ||
| 8 | 4 | 4 | 0 | ||
| 9 | 3 | 3 | 0 | ||
| 10 | 3 | 3 | 0 | ||
| 11 | 1 | 1 | 0 | ||
| 12 | 1 | 1 | 0 | ||
| 13 | 1 | 1 | 0 | ||
| 14 | 5 | 4 | 1 | ||
| 15 | 5 | 4 | 1 |
Telemetria sezóny
Sektor 1 — najrýchlejší
Trať je rozdelená na 3 časti (sektory). Pre každý pretek je tu jazdec s najrýchlejším 1. sektorom a jeho čas. Časy z rôznych tratí sa nedajú porovnať medzi sebou, preto sa zobrazujú po pretekoch. Berú sa len platné, úplné kolá bez pit stopu.
| Jazdec | Trať | Čas |
|---|---|---|
| dubino22 | Austrália | 27.142 |
| Baked Potato163 | Bahrajn | 28.464 |
| FormulaKivi | Saudská Arábia | 34.144 |
Sektor 2 — najrýchlejší
Pre každý pretek jazdec s najrýchlejším 2. sektorom (stredná časť trate) a jeho čas. Len platné, úplné kolá bez pit stopu.
| Jazdec | Trať | Čas |
|---|---|---|
| Adyx | Austrália | 17.720 |
| ValkoJr | Bahrajn | 38.443 |
| FormulaKivi | Saudská Arábia | 29.248 |
Sektor 3 — najrýchlejší
Pre každý pretek jazdec s najrýchlejším 3. sektorom (posledná časť trate až po cieľovú čiaru) a jeho čas. Len platné, úplné kolá bez pit stopu.
| Jazdec | Trať | Čas |
|---|---|---|
| dubino22 | Austrália | 33.485 |
| Ubalgin_8 | Bahrajn | 21.753 |
| FormulaKivi | Saudská Arábia | 28.261 |
Najkonzistentnejší
Ako veľmi sa líšia časy kôl jedného jazdca v rámci preteku. Napr. ±0.500 znamená, že kolá sa od seba líšia zhruba o pol sekundy. Menej = vyrovnanejšie tempo. Nepočíta sa 1. kolo, pit stopy, neplatné kolá ani kolá pomalšie ako 107 % vlastného najlepšieho kola (safety car, nehoda). Jazdec potrebuje aspoň 5 takých kôl v preteku.
| # | Jazdec | Rozptyl (±) | Pretekov |
|---|---|---|---|
| 1 | 0.72 | 2 | |
| 2 | 0.89 | 3 | |
| 3 | 0.9 | 2 | |
| 4 | 0.93 | 2 | |
| 5 | 0.94 | 3 | |
| 6 | 1 | 1 | |
| 7 | 1.01 | 3 | |
| 8 | 1.03 | 2 | |
| 9 | 1.03 | 2 | |
| 10 | 1.04 | 2 |
Kráľ predbiehaní
Počet predbiehacích manévrov, ktoré zaznamenala hra počas pretekov sezóny.
| # | Jazdec | Predbehaní |
|---|---|---|
| 1 | 109 | |
| 2 | 104 | |
| 3 | 100 | |
| 4 | 93 | |
| 5 | 89 | |
| 6 | 88 | |
| 7 | 88 | |
| 8 | 81 | |
| 9 | 73 | |
| 10 | 64 |
Najčistejší jazdec
Najmenej penalizácií na jeden pretek (časové penalizácie, stop & go, drive through). Varovania a neplatné kolá sa nepočítajú.
| # | Jazdec | Penalizácií | Pretekov |
|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 3 | |
| 2 | 0 | 2 | |
| 3 | 1 | 2 | |
| 4 | 1 | 2 | |
| 5 | 2 | 3 | |
| 6 | 2 | 2 | |
| 7 | 4 | 3 | |
| 8 | 3 | 2 | |
| 9 | 5 | 3 | |
| 10 | 2 | 1 |
Speed Trap kráľ
Speed trap = merací bod rýchlosti na trati (zvyčajne koniec najdlhšej rovinky). Zobrazuje najvyššiu nameranú rýchlosť v sezóne.
| # | Jazdec | km/h |
|---|---|---|
| 1 | 342 | |
| 2 | 336 | |
| 3 | 335 | |
| 4 | 335 | |
| 5 | 334 | |
| 6 | 334 | |
| 7 | 333 | |
| 8 | 333 | |
| 9 | 333 | |
| 10 | 333 |
Najrýchlejší pit stop
Celý čas strávený v boxovej uličke pri jednej zastávke (vjazd, výmena pneumatík, výjazd), nie len státie v boxe. Prejazdy boxmi za trest (drive-through) sa nepočítajú.
| # | Jazdec | Čas v boxoch |
|---|---|---|
| 1 | 15.18 | |
| 2 | 15.63 | |
| 3 | 16.15 | |
| 4 | 16.28 | |
| 5 | 16.53 | |
| 6 | 16.67 | |
| 7 | 16.67 | |
| 8 | 16.67 | |
| 9 | 16.78 | |
| 10 | 16.98 |
Najvyššie otáčky motora
RPM = otáčky motora za minútu. Najvyššia hodnota zaznamenaná na konci kola v sezóne.
| # | Jazdec | Max RPM |
|---|---|---|
| 1 | 13057 | |
| 2 | 12931 | |
| 3 | 12905 | |
| 4 | 12809 | |
| 5 | 12792 | |
| 6 | 12789 | |
| 7 | 12742 | |
| 8 | 12620 | |
| 9 | 12562 | |
| 10 | 12538 |
Najagresívnejší na gumách
Priemerné opotrebenie všetkých štyroch pneumatík (v %) zaznamenané na konci kôl. Vyššie číslo = jazdec viac ničí pneumatiky alebo jazdí dlhšie stinty.
| # | Jazdec | Priem. opotrebenie % |
|---|---|---|
| 1 | 28.1 | |
| 2 | 26.4 | |
| 3 | 25.8 | |
| 4 | 24.7 | |
| 5 | 23 | |
| 6 | 22.9 | |
| 7 | 19.9 | |
| 8 | 19.2 | |
| 9 | 19 | |
| 10 | 18.9 |
Najviac penalizačných sekúnd
Súčet sekúnd, ktoré jazdcovi pripočítali časové penalizácie počas sezóny.
| # | Jazdec | Penalizačné sekundy |
|---|---|---|
| 1 | 39 | |
| 2 | 33 | |
| 3 | 33 | |
| 4 | 21 | |
| 5 | 21 | |
| 6 | 18 | |
| 7 | 12 | |
| 8 | 12 | |
| 9 | 9 | |
| 10 | 9 |
Tempo, súboje a stratégia
Najrýchlejšie tempo
Porovnáva rýchlosť naprieč rôznymi traťami. Pre každý pretek sa zoberie priemer čistých kôl jazdca a porovná sa s najrýchlejším kolom celého preteku. Napr. 1.50 znamená, že jazdec bol v priemere o 1,5 % pomalší ako najrýchlejšie kolo. Menej = rýchlejšie tempo. Nepočíta sa 1. kolo, pit stopy a kolá za safety carom.
| # | Jazdec | Odstup (%) | Pretekov |
|---|---|---|---|
| 1 | 3.72 | 2 | |
| 2 | 3.74 | 3 | |
| 3 | 3.79 | 3 | |
| 4 | 4.74 | 2 | |
| 5 | 4.81 | 3 | |
| 6 | 4.89 | 3 | |
| 7 | 5.33 | 2 | |
| 8 | 5.45 | 2 | |
| 9 | 5.5 | 2 | |
| 10 | 5.61 | 2 |
Najlepší stíhač
Súčet pozícií získaných od štartu do cieľa (štartová pozícia mínus pozícia v cieli) v dokončených pretekoch. Záporné číslo = jazdec pozície skôr strácal.
| # | Jazdec | Získané pozície | Pretekov |
|---|---|---|---|
| 1 | 10 | 2 | |
| 2 | 8 | 4 | |
| 3 | 6 | 2 | |
| 4 | 6 | 1 | |
| 5 | 4 | 3 | |
| 6 | 4 | 2 | |
| 7 | 3 | 3 | |
| 8 | 3 | 2 | |
| 9 | 1 | 2 | |
| 10 | 0 | 3 |
Bilancia predbiehania
Koľkokrát jazdec predbehol súpera mínus koľkokrát predbehli jeho. Kladné číslo = viac súbojov vyhral, ako prehral. Počíta sa každé predbehnutie, ktoré zaznamenala hra (aj po pit stopoch súperov).
| # | Jazdec | ± | Predbehol | Stratil |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 22 | 88 | 66 | |
| 2 | 18 | 100 | 82 | |
| 3 | 11 | 81 | 70 | |
| 4 | 9 | 89 | 80 | |
| 5 | 7 | 109 | 102 | |
| 6 | 7 | 88 | 81 | |
| 7 | 4 | 33 | 29 | |
| 8 | 3 | 48 | 45 | |
| 9 | 2 | 73 | 71 | |
| 10 | -1 | 93 | 94 |
Kolízny magnet
Počet kontaktov s iným autom, pri ktorých bol jazdec jedným z účastníkov, bez ohľadu na vinu. Jeden súboj môže hra zaznamenať ako viac kontaktov.
| # | Jazdec | Kontakty | Pretekov |
|---|---|---|---|
| 1 | 22 | 3 | |
| 2 | 20 | 3 | |
| 3 | 20 | 3 | |
| 4 | 19 | 2 | |
| 5 | 19 | 2 | |
| 6 | 16 | 3 | |
| 7 | 14 | 3 | |
| 8 | 13 | 1 | |
| 9 | 12 | 2 | |
| 10 | 12 | 2 |
Najdlhší stint
Stint = úsek preteku na jednej sade pneumatík (medzi pit stopmi). Zobrazuje najviac kôl, ktoré jazdec odjazdil na jednej sade v tejto sezóne.
| # | Jazdec | Kôl na 1 sade |
|---|---|---|
| 1 | 41 | |
| 2 | 35 | |
| 3 | 34 | |
| 4 | 34 | |
| 5 | 33 | |
| 6 | 32 | |
| 7 | 31 | |
| 8 | 31 | |
| 9 | 28 | |
| 10 | 28 |
Pneumatiky v sezóne
Koľko kôl sa v sezóne odjazdilo na jednotlivých zmesiach pneumatík. Mäkká je najrýchlejšia, ale najrýchlejšie sa opotrebuje; tvrdá vydrží najdlhšie. Prechodné a dažďové sa používajú na mokrej trati.
| Zmes | Kôl | Podiel |
|---|---|---|
| Tvrdá (H) | 928 | 48.8 % |
| Stredná (M) | 780 | 41 % |
| Mäkká (S) | 193 | 10.2 % |
Dôvody odstúpení
Prečo jazdci v tejto sezóne nedokončili preteky, podľa záznamu z hry. „Odpojený“ = výpadok spojenia, DSQ = diskvalifikácia.
| Dôvod | Počet |
|---|---|
| Neopraviteľné poškodenie | 2 |
| Odstúpil | 1 |
Rekordy tratí
Najrýchlejšie kolá zo všetkých sezón, v ktorých sa zaznamenávala telemetria. „Ideálne kolo“ je súčet najlepších sektorov na trati od rôznych jazdcov — teoreticky najrýchlejšie možné kolo.
| Trať | Rekord kola | Držiteľ | Sezóna | Najl. S1 | Najl. S2 | Najl. S3 | Ideálne kolo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Austrália | 1:18.669 | dubino22 | PPČ liga 2026/27 | 27.142 | 17.720 | 33.485 | 1:18.347 |
| Bahrajn | 1:28.873 | ValkoJr | PPČ liga 2026/27 | 28.464 | 38.443 | 21.753 | 1:28.660 |
| Monako | 1:12.874 | CSRL Ali89CZ | Monaco cup 2026 | 19.243 | 34.376 | 18.120 | 1:11.739 |
| Saudská Arábia | 1:32.414 | FormulaKivi | PPČ liga 2026/27 | 34.144 | 29.248 | 28.261 | 1:31.653 |





